Ховер н5 ошибки климата

сегодня на нижегородском ховер клубе наткнулся на запись «Палыча» из омска.на драйве не встречал.лично мне понадобилось -может еще кто не в курсе?!
Для проведения «самодиагностики» климатконтроля:
Если Н3 с пятым салоном, или Н5 то просто держим кнопку «авто» и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку «Офф»
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;
PS
При диагностике может выскочить ошибка 18- неисправен моторчик заслонки «Температура». Даже при исправном климате. Это, я думаю, из за погоды- индевеют дорожки (обмотка, контакты) шагового двигателя, или что то похожее. Ошибка не критична. Сбрасывается отключением аккумулятора. Может больше не появляться.
На Н2, немного по другому:
Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE


 


Отправлено 24 декабря 2012 — 12:53

Bizon51

  • 20 сообщений
  • Регистрация: 22.10.12

Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие — не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку

  • Наверх



 

VigWam

9 858 сообщений

Авто: 



Отправлено 24 декабря 2012 — 12:56

VigWam

  • Администраторы
  • 9 858 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

О какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 24 декабря 2012 — 13:15

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие — не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку

Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=…st&p=299628

  • Наверх



 

Bizon51

20 сообщений



Отправлено 24 декабря 2012 — 16:45

Bizon51

  • 20 сообщений
  • Регистрация: 22.10.12

О какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?

Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП

Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=…st&p=299628

Спасибо. Но странно: букварь вроде новый 2012 года. Изд. «Монолит» Днепропетровск

  • Наверх



 

VigWam

9 858 сообщений

Авто: 



Отправлено 24 декабря 2012 — 16:59

VigWam

  • Администраторы
  • 9 858 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП

Да ты просто в профиль данные внеси и вопросов меньше будет

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 26 декабря 2012 — 10:28

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал «18», все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое «18» стоит-ли копать или все в норме?

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 26 декабря 2012 — 10:53

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал «18», все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое «18» стоит-ли копать или все в норме?

На красном есть перевод-
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 26 декабря 2012 — 10:58

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

На красном есть перевод-
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

И как это отражается в реале в смысле поведения климата? И где копать в торпеде, что бы прозвонить этот моторчик?

  • Наверх



 

Палыч

2 765 сообщений

Авто: 



Отправлено 26 декабря 2012 — 11:17

Палыч

  • 2 765 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП «Elit»

Климат написал «18»

Что то у многих такую ошибку выдаёт! Клемму сбросишь с аккуума- нормально стаёт!

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 26 декабря 2012 — 11:31

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

  • Наверх



 

VigWam

9 858 сообщений

Авто: 



Отправлено 26 декабря 2012 — 11:33

VigWam

  • Администраторы
  • 9 858 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй

  • Наверх



 

Alex74

137 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 26 декабря 2012 — 11:33

Alex74

  • 137 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Магнитогорск
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП, ГБО BRC

Тоже такая ошибка 18, все вроде нормально работает.

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 26 декабря 2012 — 14:51

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй

В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах. Нет у нас RR.
Тестирование нашего климата происходит по другому. Вот первоисточник ссылка — http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1589281#1589281
и вот http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1591508#1591508

Только что бы войти в режим, надо держа кнопку OFF, не отпуская нажать AUTO или наоборот, без разницы.

  • Наверх



 

VigWam

9 858 сообщений

Авто: 



Отправлено 26 декабря 2012 — 15:36

VigWam

  • Администраторы
  • 9 858 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах

Хороший косячок издателей:(

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 26 декабря 2012 — 15:56

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Хороший косячок издателей:(

Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй :AllSmail (31):

  • Наверх



 

Old_Falc

83 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 30 декабря 2012 — 18:09

Old_Falc

  • 83 сообщений
  • Регистрация: 04.10.12
  • Город: МУРМАНСК
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

Да никак не отражается, поскольку климат-контроль в нормальном понимании этого слова (то есть в режиме «автомат») вообще на Ховере не работает.

Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй :kol_friends:

Наверно надо открывать ветку по корректуре этого букваря. По диагностике кондишки — ясно: распечатал, вклеил вместо неправильного бреда.

  • Наверх



 

Андрей 68

1 326 сообщений

Авто: 



Отправлено 30 декабря 2012 — 18:29

Андрей 68

  • 1 326 сообщений
  • Регистрация: 25.05.12
  • Город: новосибирск
  • Авто: 
  • Haval F7 1.5л

А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 30 декабря 2012 — 19:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.

Да скорее всего на улице мороз и салон не успевает прогреваться. По мере прогрева салона, температура начнет изменяться.

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 30 декабря 2012 — 19:27

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Сегодня самодиагностика показала «00», а пару дней назад показывало «18», аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 30 декабря 2012 — 22:09

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Сегодня самодиагностика показала «00», а пару дней назад показывало «18», аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой

Я думаю не фигня, она скорее всего, а как по другому, диагностирует входящие параметры от датчиков температуры, моторчиков, которые могут менять свои показания, ну там сопротивление у датчиков температуры. Вот еслиб датчик не работал, думаю она ошибку и выведет. А то, что она иногда показывает ошибку 18, моторчика, то это может быть из-за разброса параметра. В любом случае, не имея схемы и понимания как и что и чем, сложно это все понять, можно только предположить.

  • Наверх


сегодня на нижегородском ховер клубе наткнулся на запись «Палыча» из омска.на драйве не встречал.лично мне понадобилось -может еще кто не в курсе?!
Для проведения «самодиагностики» климатконтроля:
Если Н3 с пятым салоном, или Н5 то просто держим кнопку «авто» и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку «Офф»
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;
PS
При диагностике может выскочить ошибка 18- неисправен моторчик заслонки «Температура». Даже при исправном климате. Это, я думаю, из за погоды- индевеют дорожки (обмотка, контакты) шагового двигателя, или что то похожее. Ошибка не критична. Сбрасывается отключением аккумулятора. Может больше не появляться.
На Н2, немного по другому:
Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE


 


Отправлено 24 декабря 2012 — 12:53

Bizon51

  • 20 сообщений
  • Регистрация: 22.10.12

Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие — не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку

  • Наверх

VigWam

9 664 сообщений

Авто: 


Отправлено 24 декабря 2012 — 12:56

VigWam

  • Администраторы
  • 9 664 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

О какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 24 декабря 2012 — 13:15

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие — не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку

Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=…st&p=299628

  • Наверх

Bizon51

20 сообщений


Отправлено 24 декабря 2012 — 16:45

Bizon51

  • 20 сообщений
  • Регистрация: 22.10.12

О какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?

Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП

Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=…st&p=299628

Спасибо. Но странно: букварь вроде новый 2012 года. Изд. «Монолит» Днепропетровск

  • Наверх

VigWam

9 664 сообщений

Авто: 


Отправлено 24 декабря 2012 — 16:59

VigWam

  • Администраторы
  • 9 664 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП

Да ты просто в профиль данные внеси и вопросов меньше будет

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 10:28

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал «18», все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое «18» стоит-ли копать или все в норме?

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 26 декабря 2012 — 10:53

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал «18», все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое «18» стоит-ли копать или все в норме?

На красном есть перевод-
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 10:58

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

На красном есть перевод-
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

И как это отражается в реале в смысле поведения климата? И где копать в торпеде, что бы прозвонить этот моторчик?

  • Наверх

Палыч

2 685 сообщений

Авто: 


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:17

Палыч

  • 2 685 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП «Elit»

Климат написал «18»

Что то у многих такую ошибку выдаёт! Клемму сбросишь с аккуума- нормально стаёт!

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:31

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

  • Наверх

VigWam

9 664 сообщений

Авто: 


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:33

VigWam

  • Администраторы
  • 9 664 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй

  • Наверх

Alex74

137 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:33

Alex74

  • 137 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Магнитогорск
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП, ГБО BRC

Тоже такая ошибка 18, все вроде нормально работает.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 26 декабря 2012 — 14:51

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй

В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах. Нет у нас RR.
Тестирование нашего климата происходит по другому. Вот первоисточник ссылка — http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1589281#1589281
и вот http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1591508#1591508

Только что бы войти в режим, надо держа кнопку OFF, не отпуская нажать AUTO или наоборот, без разницы.

  • Наверх

VigWam

9 664 сообщений

Авто: 


Отправлено 26 декабря 2012 — 15:36

VigWam

  • Администраторы
  • 9 664 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах

Хороший косячок издателей:(

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 26 декабря 2012 — 15:56

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Хороший косячок издателей:(

Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй :AllSmail (31):

  • Наверх

Old_Falc

83 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 30 декабря 2012 — 18:09

Old_Falc

  • 83 сообщений
  • Регистрация: 04.10.12
  • Город: МУРМАНСК
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

Да никак не отражается, поскольку климат-контроль в нормальном понимании этого слова (то есть в режиме «автомат») вообще на Ховере не работает.

Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй :kol_friends:

Наверно надо открывать ветку по корректуре этого букваря. По диагностике кондишки — ясно: распечатал, вклеил вместо неправильного бреда.

  • Наверх

Андрей 68

1 326 сообщений

Авто: 


Отправлено 30 декабря 2012 — 18:29

Андрей 68

  • 1 326 сообщений
  • Регистрация: 25.05.12
  • Город: новосибирск
  • Авто: 
  • Haval F7 1.5л

А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 30 декабря 2012 — 19:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.

Да скорее всего на улице мороз и салон не успевает прогреваться. По мере прогрева салона, температура начнет изменяться.

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 30 декабря 2012 — 19:27

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Сегодня самодиагностика показала «00», а пару дней назад показывало «18», аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 30 декабря 2012 — 22:09

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Сегодня самодиагностика показала «00», а пару дней назад показывало «18», аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой

Я думаю не фигня, она скорее всего, а как по другому, диагностирует входящие параметры от датчиков температуры, моторчиков, которые могут менять свои показания, ну там сопротивление у датчиков температуры. Вот еслиб датчик не работал, думаю она ошибку и выведет. А то, что она иногда показывает ошибку 18, моторчика, то это может быть из-за разброса параметра. В любом случае, не имея схемы и понимания как и что и чем, сложно это все понять, можно только предположить.

  • Наверх

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5, система вентиляции Great Wall Haval H5, система кондиционирования Great Wall Haval H5, система отопления Great Wall Haval H5, климат контроль Great Wall Hover H5, система вентиляции Great Wall Hover H5, система кондиционирования Great Wall Hover H5, система отопления Great Wall Hover H5

2. Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования

В системе кондиционирования CC6460K предусмотрена возможность самодиагностики. В случае предположения выхода из строя какого-либо элемента системы кондиционирования самодиагностика может быть активирована для поиска неисправности. Для этого запустить двигатель (повернуть ключ в замке зажигания в положение ON), затем, в период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE. Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд. Для отключения режима самодиагностики нажать кнопку AUTO или отключить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF).

Процесс проверки функционирования системы кондиционирования

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON».

2. В период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE.

Примечание:
Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд.

3. При этом должны засветиться все символы на дисплее. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправностей переключатели либо дисплей. В противном случае перейти к следующему пункту (4).

4. Нажать ”Temp +”.

5. При этом активируется процедура 1 самодиагностики. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправности переключатель ”Temp +”. противном случае перейти к следующему пункту (6).

6. Шаг 1: На дисплее “01” (Установка температуры).

7. Нажать ”Temp +”.

8. Шаг 2: На дисплее “02” (Установка температуры). Если при этом на дисплее появится ”000”, а все остальные символы не будут светиться, то это свидетельствует о том, что все датчики в норме. В случае же неисправности датчиков на дисплее отображаются коды не исправностей, приведенные в следующей таблице:

Код Неисправный датчик
100 Разомкнута цепь внешнего температурного датчика.
200 Короткое замыкание внешнего температурного датчика.
010 Разомкнута цепь внутреннего температурного датчика.
020 Короткое замыкание внутреннего температурного датчика.
001 Разомкнута цепь температурного датчика испарителя.
002 Короткое замыкание температурного датчика испарителя.

9. Нажать ”Temp +”.

10. Шаг 3: На дисплее ”03” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры внешней среды.

11. Нажать ”Temp +”.

12. Шаг 4: На дисплее ”04” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры в салоне.

13. Нажать ”Temp +”.

14. Шаг 5: На дисплее ”05” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры испарителя.

15. Нажать ”Temp +”.

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход

Климат контроль
На страницу 1 Пред.    След. 103
 

Магазины запчастей   На картеНа карте

Документация

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Great Wall Hover
Автор Сообщение
svb

Авто: Great Wall Hover H5
Откуда: Шатура

Сообщения: 79
Профиль

Регистрация: 15.08.2008

Профиль

Ссылка на сообщение
18.01.2013 12:05

Ответить с цитатой

chetra писал(а):
Митроха писал(а):
Кто может подсказать,датчик температуры уличный, в каких пределах показывает, у меня -30 при температуре сегодня -37, иногда могнет 31 и все, салон старый аксиомовский.П ри плюсовой порядок, и до -30 тоже.

Все правильно до минус 30, у всех так Very Happy

Ребят… Извините за дурной вопрос… А куда показания этого датчика выводятся?





_________________
Подпись

Отправить ЛС

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс
Откуда: ХМАО Сургут
Дневник
Сообщения: 127
Профиль

Регистрация: 11.09.2010
Возраст: 53
Профиль

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс

Сообщения: 127

Ссылка на сообщение
18.01.2013 12:18

Ответить с цитатой

Разници нет, второй, третий, а как у других? Помойму у меня раньше 1 год назад я сыну в армию ездил, -35 по трассе на тюмень было, а щас нет, а прошивка могла повлиять?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

В старом салоне на монитор в правом углу, нижнем.


_________________
Подпись

Отправить ЛС

Vik

Авто: Ховер 2,4 Е-2
Откуда: СПб

Сообщения: 8714
Профиль

Регистрация: 30.03.2007
Возраст: 64
Профиль

Vik

Авто: Ховер 2,4 Е-2

Сообщения: 8714

Ссылка на сообщение
18.01.2013 12:34

Ответить с цитатой

svb писал(а):
Ребят… Извините за дурной вопрос… А куда показания этого датчика выводятся?

На дисплей «балалайки» на Ховерах с Аксиомовским салоном.

На Ховерах с салоном от Н5 такого нет… Izvini




Панель у Суперлюкса Н3 или Мультинави
Штатная «балалайка»

Отправить ЛС

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс
Откуда: ХМАО Сургут
Дневник
Сообщения: 127
Профиль

Регистрация: 11.09.2010
Возраст: 53
Профиль

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс

Сообщения: 127

Ссылка на сообщение
18.01.2013 13:09

Ответить с цитатой

Номерок у кого есть каталожный этого датчика?



_________________
Подпись

Отправить ЛС

Vik

Авто: Ховер 2,4 Е-2
Откуда: СПб

Сообщения: 8714
Профиль

Регистрация: 30.03.2007
Возраст: 64
Профиль

Vik

Авто: Ховер 2,4 Е-2

Сообщения: 8714

Ссылка на сообщение
18.01.2013 13:24

Ответить с цитатой

8112200-K00 (8112011-K00) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ HOVER — в ИРИТО 300,00 руб


Отправить ЛС

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс
Откуда: ХМАО Сургут
Дневник
Сообщения: 127
Профиль

Регистрация: 11.09.2010
Возраст: 53
Профиль

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс

Сообщения: 127

Ссылка на сообщение
19.01.2013 18:02

Ответить с цитатой

Спасибо Vik.



_________________
Подпись

Отправить ЛС

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс
Откуда: ХМАО Сургут
Дневник
Сообщения: 127
Профиль

Регистрация: 11.09.2010
Возраст: 53
Профиль

Митроха

Авто: Great Wall Hover H3 Люкс

Сообщения: 127

Ссылка на сообщение
20.01.2013 17:09

Ответить с цитатой

Кто нить ешо отпишется как датчик кажет? Crazy



_________________
Подпись

Отправить ЛС

Uwcerputz

Авто: Great Wall Hover H5
Откуда: Омск

Сообщения: 76
Профиль

Регистрация: 06.12.2011
Возраст: 59
Профиль

Uwcerputz

Авто: Great Wall Hover H5

Сообщения: 76

Ссылка на сообщение
19.02.2013 11:30

Ответить с цитатой

У меня проблемка с климат контролем нарисовалась. Не регулируется температура . Постоянно дует горячий воздух. Скорость воздуха регулируется. Убавляю температуру не регулируется. Включаю поток в лицо дует горячий. ставлю 18-19. Включаю авто. Поток сразу переключается в ноги.Но дует горячим. Предохранители кондишена целы. Может что есть отдельно на климат? До лета ещё есть время.


Отправить ЛС

stasrumba

Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м)
Откуда: Электрогорск

Сообщения: 3459
Профиль

Регистрация: 05.07.2011
Возраст: 49
Профиль

stasrumba

Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м)

Сообщения: 3459

Ссылка на сообщение
19.02.2013 13:31

Ответить с цитатой

Uwcerputz

Ну наверное пока прогревается салон и будет дуть горячий воздух, а потом обороты вентилятора печки потехонечку падают ну и температура подачи воздуха тоже




Отправить ЛС

ConstZ

Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: Пекин

Сообщения: 1518
Профиль

Регистрация: 26.12.2010

Профиль

ConstZ

Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)

Сообщения: 1518

Ссылка на сообщение
19.02.2013 13:37

Ответить с цитатой

Uwcerputz писал(а):
У меня проблемка с климат контролем …

Так спросите у климат-контроля, что с ним не так?

Запуск диагностики. Расшифровка.




Отправить ЛС

stasrumba

Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м)
Откуда: Электрогорск

Сообщения: 3459
Профиль

Регистрация: 05.07.2011
Возраст: 49
Профиль

stasrumba

Авто: (Hover 2.4Turbo 300 л.с 450 н.м)

Сообщения: 3459

Ссылка на сообщение
19.02.2013 13:40

Ответить с цитатой

Скорее всего заслонка кака ета неработает, может тяга саскочила, или маторчик который ее регулирует неработает, проверь клеймы

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

ConstZ писал(а):
Uwcerputz писал(а):
У меня проблемка с климат контролем …

Так спросите у климат-контроля, что с ним не так?

Запуск диагностики. Расшифровка.

О а у меня так неполучится

Отправить ЛС

Uwcerputz

Авто: Great Wall Hover H5
Откуда: Омск

Сообщения: 76
Профиль

Регистрация: 06.12.2011
Возраст: 59
Профиль

Uwcerputz

Авто: Great Wall Hover H5

Сообщения: 76

Ссылка на сообщение
19.02.2013 16:22

Ответить с цитатой

Завтра поспрашаю климат на предмет неисправностей. Но думаю проблемка этим не решится. Если он покажет ОО. А климат с БСМ завязан узами дружбы ? А то может у меня как у всех машин 2012 года глюки в этом органе ?!


Отправить ЛС

DonCorleone

Авто: Great Wall Hover H2
Откуда: Воронежская обл. г Лиски

Сообщения: 58
Профиль

Регистрация: 12.10.2011
Возраст: 44
Профиль

DonCorleone

Авто: Great Wall Hover H2

Сообщения: 58

Ссылка на сообщение
26.02.2013 22:10

Ответить с цитатой

Доброго вам времени суток.У меня такая проблема установил в туманки ксенон и при его включении обороты вентилятора отопителя выростают до максимума и иногда само произвольно включается кнопка A/C


Отправить ЛС

den24

Авто: Great Wall Hover H5
Откуда: Архангельск

Сообщения: 429
Профиль

Регистрация: 07.02.2011
Возраст: 41
Профиль

den24

Авто: Great Wall Hover H5

Сообщения: 429

Ссылка на сообщение
27.02.2013 19:22

Ответить с цитатой

ConstZ писал(а):
Запуск диагностики. Расшифровка.

сегодня решил попробовать на н5 .надоел постоянно горячий воздух офицалы говорят что это нормально

и о чудо вылезла ошибка 18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

и где он стоит ткните носом




Отправить ЛС

ConstZ

Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Откуда: Пекин

Сообщения: 1518
Профиль

Регистрация: 26.12.2010

Профиль

ConstZ

Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)

Сообщения: 1518

Ссылка на сообщение
27.02.2013 20:45

Ответить с цитатой

den24 писал(а):
… вылезла ошибка 18 — неисправен моторчик заслонки «Температура» … где он стоит …

Здесь посмотрите:

http://www.hover-club.ru/forum/topic3044.html




Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  

Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Great Wall Hover

На страницу 1 Пред.    След. 103

Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:

1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.

Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.

Hover H2, H3, H5. До 2013 года.

Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.

Источник

Great Wall Hover Клуб

[Ремонт] Салонный вентилятор с датчиком температуры от климата

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА HOVER H3,H5 (НОВЫЙ САЛОН) — 8112210-K80

Если при выставленной температуре на климат контроле, в не зависимости, в автоматическом режиме или ручном, по истечении некоторого времени температура начинает плавать, т.е. печка начинает прибавлять больше холодного воздуха и вам для поддержания заданной температуры приходится увеличивать температуру на дисплее и так пока не дойдете до 31 градуса, то скорее всего проблема в салонном датчике температуры. Это особенно чувствуется, когда на улице холодно, по мере прогрева салона постоянно приходится добавлять температуру на обогрев.

Данный датчик состоит из самого датчика температуры и вентилятора, который засасывает воздух из салона.
Вот скорее всего проблема с этим вентилятором. Со временем пыль всасывается и тем самым оседая на вентиляторе, затрудняет его движение, при этом стабилизатор напряжения начинает нагреваться, а т.к. датчик температуры находится совсем рядом с платой, то он нагреваясь, дает ложные показания контролеру климата и тот в свое время, думая, что салон прогрелся, начинает подмешивать холодный воздух.
Что бы почистить данный вентилятор, нам надо его снять.
1. Снимаем климат-контроль. Ссылка на видео, предоставленная Gorynych.

http://narod.yandex.ru/disk/44785177001.7f. 145709.3gp.html
2. Далее отсоединяем разъем вентилятора от блока и откручиваем датчик. Крепится двумя саморезами. Зеленый разъем желательно не трогать, т.к. он имеет специфический разъем со сдвигом и при не правильном его защелкивании, климат у вас не включится.

Красная стрелка — датчик температуры. Зеленая — лопасти вентилятора.
3. Далее пробуем продуть вентилятор и почистить сам датчик. Попробовать аккуратно пальцем прокрутить лопасти вентилятора. Если нормально крутятся, это еще не означает, что он заработал, об этом чуть позднее, подключаем его обратно к блоку и проверяем, включив климат, лопасти должны закрутиться. Если этого не произошло, а у меня именно так и было, делаем следующее.
4. С обратной стороны аккуратно снимаем пластмассовую накладку, отщелкивается она по бокам. И далее видим такую картину, плата стабилизатора напряжения для моторчика. Вот ее нам и надо будет аккуратно снять, сняв сначала самую верхнюю маленькую плату.

6. Далее аккуратно снимаем большую плату и видим, что с обратной ее стороны прикреплена обмотка моторчика и лопасти.

7 . Лопасти снимаются легко, никакой завальцовки нет, просто тянем вверх. После этого чистим посадочное место от грязи и всего, что там набилось, смазку оставляем или добавляем свою. Я просто очистил вал от волокнистой грязи, которая не давала лопастям крутиться, хотя руками лопасти прокручивались очень легко.
8. Все собираем в обратном порядке, проверяем, наслаждаемся нормальной работой климата.

Источник

Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5 , система вентиляции Great Wall Haval H5 , система кондиционирования Great Wall Haval H5 , система отопления Great Wall Haval H5 , климат контроль Great Wall Hover H5 , система вентиляции Great Wall Hover H5 , система кондиционирования Great Wall Hover H5 , система отопления Great Wall Hover H5

2. Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования

В системе кондиционирования CC6460K предусмотрена возможность самодиагностики. В случае предположения выхода из строя какого-либо элемента системы кондиционирования самодиагностика может быть активирована для поиска неисправности. Для этого запустить двигатель (повернуть ключ в замке зажигания в положение ON), затем, в период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE. Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд. Для отключения режима самодиагностики нажать кнопку AUTO или отключить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF).

Процесс проверки функционирования системы кондиционирования

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON».

2. В период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE.

Примечание:
Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд.

3. При этом должны засветиться все символы на дисплее. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправностей переключатели либо дисплей. В противном случае перейти к следующему пункту (4).

5. При этом активируется процедура 1 самодиагностики. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправности переключатель ”Temp +”. противном случае перейти к следующему пункту (6).

6. Шаг 1: На дисплее “01” (Установка температуры).

8. Шаг 2: На дисплее “02” (Установка температуры). Если при этом на дисплее появится ”000”, а все остальные символы не будут светиться, то это свидетельствует о том, что все датчики в норме. В случае же неисправности датчиков на дисплее отображаются коды не исправностей, приведенные в следующей таблице:

Код Неисправный датчик
100 Разомкнута цепь внешнего температурного датчика.
200 Короткое замыкание внешнего температурного датчика.
010 Разомкнута цепь внутреннего температурного датчика.
020 Короткое замыкание внутреннего температурного датчика.
001 Разомкнута цепь температурного датчика испарителя.
002 Короткое замыкание температурного датчика испарителя.

10. Шаг 3: На дисплее ”03” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры внешней среды.

12. Шаг 4: На дисплее ”04” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры в салоне.

14. Шаг 5: На дисплее ”05” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры испарителя.

16. Шаг 6: На дисплее ”06” (установка температуры). При этом на дисплее отображается код состояния переключателей режимов/температуры. Обозначение кодов приведено в таблице:

Код Значение кода
0x0 Переключатель температуры работает нормально.
0x1 Происходит проверка переключателя температуры.
0x2 Переключатель температуры неисправен.
00х Переключатель режимов работает нормально.
01х Происходит проверка переключателя режимов.
02х Переключатель режимов неисправен.

Примечание:
X – цифра без определенного значения. Код высвечивается на месте температуры внешней среды.

18. Шаг 7: На дисплее ”07” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на человека

Переключатель забора воздуха: циркуляция внутри автомобиля

Температурный переключатель: холодный воздух

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: ветер на человека и на пол

Переключатель забора воздуха: внутренняя циркуляция

Температурный переключатель: в среднем положении

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режима: поток на человека и к ногам

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: горячий воздух

24. Шаг 10: На дисплее ”10” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток к ногам и на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: средняя температура

26. Шаг 11: На дисплее ”11” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: холодный воздух

Внимание:
В процессе самодиагностики с 7 по 11 шаги блок управления принудительно задает режимы работы кондиционера. Проверять соответствие действия механизма-исполнителя визуально, касанием или на слух.

Источник


 


Отправлено 01 февраля 2013 — 19:53

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

как звучит ошибка на английском?

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 01 февраля 2013 — 20:18

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

как звучит ошибка на английском?

Да там много переводов, переводчик и инет в помощь. Но к чему этот вопрос?

  • Наверх

ConstZ

1 589 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 01 февраля 2013 — 20:54

ConstZ

  • 1 589 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H5

как звучит ошибка на английском?

Вот оригинальный вариант.

  • Наверх

Old_Falc

83 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 03 февраля 2013 — 14:28

Old_Falc

  • 83 сообщений
  • Регистрация: 04.10.12
  • Город: МУРМАНСК
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

На чем основано такое заключение ????

На алгоритме его (климатконтроля) работы. А точнее «неработы». Ну не работает на Ховере климат контроль, как климатконтроль… не работает. Уже объясняли, что в нормальной климатической установке система практически не требует вмешательства человека, а на Ховере всё время надо кнопки тыкать. Это не плохо и не хорошо. Это просто так есть.

  • Наверх

uwcerputz

52 сообщений

Авто: 


Отправлено 19 февраля 2013 — 17:09

uwcerputz

  • 52 сообщений
  • Регистрация: 16.01.12
  • Город: Омск
  • Авто: 
  • Ховер Н5 2.4 Хабы.ГБО. Январь 5.1

У меня такая же проблемка. Дует только тёплым. На 18 ставишь включаешь обдув на лицо дует горячий воздух. Нажимаешь Авто сразу идёт переключение в ноги и всё тот же тёплый воздух. Пробовал на машине товарища. У него воздух сразу становится прохладным и дует в лицо.Почему он переключает направление обдува при АВТО ?

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 19 февраля 2013 — 17:16

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

У меня такая же проблемка. Дует только тёплым. На 18 ставишь включаешь обдув на лицо дует горячий воздух. Нажимаешь Авто сразу идёт переключение в ноги и всё тот же тёплый воздух. Пробовал на машине товарища. У него воздух сразу становится прохладным и дует в лицо.Почему он переключает направление обдува при АВТО ?

Ты на лицо дуешь — лицо греешь??? Авто до -10 дует только в ноги, ниже -10 дует ноги-стекло, при плюсовых температурах по ситуации

  • Наверх

Rus_lan

1 378 сообщений

Авто: 


Отправлено 19 февраля 2013 — 17:29

Rus_lan

  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT

Мне тоже эта гадская система с кондиционером не нравится, то холодно то жарко, хрен отрегулируешь. Вот в Опеле была поставил 22с. и из дефлектора идёт 22с. смешение воздуха идёт внутри, а здесь холодный воздух гонит чтобы смешать с салонным для получения заданной Тс.

  • Наверх

VorD

31 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 23 февраля 2013 — 22:53

VorD

  • 31 сообщений
  • Регистрация: 27.09.12
  • Город: Ступино
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, МКП

Добрый день.
Вчера пригнал своего Ховера, с салона. Так вот пока ехал — ни как не мог понять — почему, когда выставляю в Auto климат — дует с нормальной температурой, но максимальными оборотами вентилятора печки, при этом в салоне — абсолютно комфортно, имею в виду температурный режим.
Если убавляю обороты вручную, то при нажатии Auto — автоматика снова поднимает обороты до максимальных. При увеличении или уменьшении температуры — скорость оборотов — не снижается, хотя температура воздуха — изменяется в большую или меньшую стороны.
Думал дилера потрясти на эту тему (регулировать самому не обламывает, но раз уж есть, так должно работать), но почитал тему, и думаю, что не сделают они ни фига…

  • Наверх

Александр111

1 468 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 24 февраля 2013 — 12:56

Александр111

  • 1 468 сообщений
  • Регистрация: 27.02.11
  • Город: Московская область
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Такой он у нас странный, этот авторежим. Да и вообще многие, кто пересел с др. машин на ховер на него жалуются. Придется приспосабливаться. Сложно его понять. Я им почти не пользуюсь. Летом только.

ЗЫ. Не твой ли случайно темно серый H5 без номеров вчера стоял у дома на Центральном переулке?

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 24 февраля 2013 — 16:00

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Добрый день.
Вчера пригнал своего Ховера, с салона. Так вот пока ехал — ни как не мог понять — почему, когда выставляю в Auto климат — дует с нормальной температурой, но максимальными оборотами вентилятора печки, при этом в салоне — абсолютно комфортно, имею в виду температурный режим.
Если убавляю обороты вручную, то при нажатии Auto — автоматика снова поднимает обороты до максимальных. При увеличении или уменьшении температуры — скорость оборотов — не снижается, хотя температура воздуха — изменяется в большую или меньшую стороны.
Думал дилера потрясти на эту тему (регулировать самому не обламывает, но раз уж есть, так должно работать), но почитал тему, и думаю, что не сделают они ни фига…

В режиме АВТО всегда дует на максимуие, пока не установится выставленная на климате температура, потом климат начинает сбавлять обороты вплоть до минимума. Я ставлю на 19 град, наиболее оптимальный режим

  • Наверх

VorD

31 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 25 февраля 2013 — 21:47

VorD

  • 31 сообщений
  • Регистрация: 27.09.12
  • Город: Ступино
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, МКП

В режиме АВТО всегда дует на максимуие, пока не установится выставленная на климате температура, потом климат начинает сбавлять обороты вплоть до минимума. Я ставлю на 19 град, наиболее оптимальный режим

добрый день.
Пробовал по всякому — даже топил салон до заведомо более высокой температуры, а потом пытался выставить на авто — хоть какую, но чтобы обороты сбавились — не получается. Воздух теплее/холоднее дует, а обороты — все равно максимальные.
Буду еще пробовать до 0-го ТО, спасибо.

  • Наверх

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 08 мая 2013 — 22:34

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

Привет, народ.подскажите,пожалуйста.включаю кнопку А/С,она загорается,а никаких шумов кондея нет,дует теплый воздух. с чего начать поиски неисправности?понимаю уже про это писали сто процентов.дайте ссылочку где прочитать.и второй вопросик.У меня Н2 с аксиомовским салоном, но стоит мафон,который с ДВД,телевизором(6дюймов).MULTI NAVI (Hasda) вроде.как на нем диагностику кондея сделать?не получается(((((((какие у нас кнопочки жать надо(((((

  • Наверх

николай.кимры

4 088 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 08 мая 2013 — 22:42

николай.кимры

  • 4 088 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.
  • Наверх

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 09 мая 2013 — 07:33

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

Кстати, а может кондер не вклчаться, если пусто там все?

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 09 мая 2013 — 08:36

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Кстати, а может кондер не вклчаться, если пусто там все?

Если давление в системе ниже нормы, то муфта компрессора не активируется. То что кнопка а/с загорается, это ничего не значит

  • Наверх

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 09 мая 2013 — 12:20

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

Если давление в системе ниже нормы, то муфта компрессора не активируется. То что кнопка а/с загорается, это ничего не значит

Спасибо, Дим. Надеюсь в этом причина и паниковать не придется)))

  • Наверх

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 09 мая 2013 — 20:12

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

не идет ток на компрессор(((((((((предохранители целы все.Куда смотреть?(((((

  • Наверх

юрокSP

6 780 сообщений

Авто: 


Отправлено 09 мая 2013 — 20:19

юрокSP

  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Такой он у нас странный, этот авторежим. Да и вообще многие, кто пересел с др. машин на ховер на него жалуются. Придется приспосабливаться. Сложно его понять. Я им почти не пользуюсь. Летом только.

а я им только и пользуюсь, 23 градуса и кнопка авто :3dflagsdotcom_chcom_2faws: очень хорошо работает

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 09 мая 2013 — 20:24

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

не идет ток на компрессор(((((((((предохранители целы все.Куда смотреть?(((((

Ток на компрессор, точнее на муфту включения пойдет только в случае если давление в системе в норме, если у тебя коддей пустой, то ток не пойдет. Езжай к кондейщикам, вакуумируй, пусть ищут место утечки, меняй что найдут, заправляй, радуйся облегчив карман минимум на 2 килорубля, максимум 20 килорублей

  • Наверх

gorodezki

4 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 03 февраля 2014 — 10:44

gorodezki

  • 4 сообщений
  • Регистрация: 03.02.13
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H5
  • бензин 2,4

В режиме АВТО всегда дует на максимуие, пока не установится выставленная на климате температура, потом климат начинает сбавлять обороты вплоть до минимума. Я ставлю на 19 град, наиболее оптимальный режим

Доброго времени суток! Все правильно, но только летом (по крайней мере на моей машине). При отрицательных наружных температурах обороты вентилятора отопителя не спадают и этот шум надоедает (режим авто). Приехал с этой проблемой к дилеру, пока разговаривали машина стояла в теплом боксе, обороты стали снижаться! Вывод — все это каким-то образом завязано на наружный датчик, я имею ввиду именно обороты вентилятора. Если бы можно было изменить логику климатической установки в плане уменьшения оборотов вентилятора в зависимости от прогрева воздуха в салоне автомобиля. Может кто подскажет? Наверняка это не сложнее чип-тюнинга двигателя.

  • Наверх

Содержание

  1. Ховер н5 не работает заслонка температуры
  2. Great Wall Hover Клуб
  3. воздух из печки то холодный то нормальный
  4. Не греет печка Грейт Вол Ховер
  5. Поиск и устранение неисправности в печке Грейт Вол Ховер

Ховер н5 не работает заслонка температуры

Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:

1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.

Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.

Hover H2, H3, H5. До 2013 года.

Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.

Источник

Great Wall Hover Клуб

воздух из печки то холодный то нормальный

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

Запуск двигателя, прогрев, вкл печку на 24с дует теплый воздух как и положено, далее дорога город и печка дует прямо и на лобовое стекло холодом а в ноги кипяток.

менял антифриз в августе, беда чую с того момента, снимал патрубки с печки, с дросельной заслонки с термостата не где нет воздуха!

поднимал правое переднюю сторону на эстакаду и результат тот же , не чего не изменилось,

стрелка показывает 90с .

делал тест управления климатом ошибок 00

антифриз не уходит и не пузырится !

думаю только термостат, больше не чего в голову не приходит.

кто что подскажет ?

Сообщение отредактировал PROTEST: 23 декабря 2020 — 20:08

Гы, установи +28° и «будет тебе счастье». Ну и здесь почитай. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1984749#1984749

и при 28 в ноги ташкент а в верх холод только на HI дует ташкент в верх и в низ

ссылка на пост не по теме

при 28 в ноги ташкент а в верх холод

Имейте ввиду, что. «Климат» у нас программно ОТКЛЮЧАЕТСЯ при установке температуры +28°С и выше. В данном режиме прекращается приток холодного воздуха МИМО радиатора отопителя и система климат-контроля начинает работать как простая «печка». весь воздух идёт через радиатор отопителя. Во всех остальных вариантах (выставленная температура НИЖЕ +28°С). «климат» пытается «подогнать» выставленную температуру путём подмешивания забортного воздуха мимо радиатора отопителя. Гы, алгоритм там простейший (кЕтайский). от этого и происходят «внезапные» потоки холодного воздуха из сопел. Настоятельно не рекомендуется зимой пользоваться режимом Авто. в этом режиме не предусмотрен обдув лобового стекла.

Воздуховоды в ногах «регулируются» язычками из ковролина. Они под воздуховодами подогнуты во внутрь.

Гы, сомневаюсь, что ты дочитал до конца.

Гы, а можешь просто ковролином воздуховоды в ногах перекрыть.

авто режимом не когда не пользуюсь

что за дедский сад » Гы, а [color=#ff0000;]можешь[/color] просто ковролином воздуховоды в ногах перекрыть. «

можешь просто рот полотенцем прикрыть и словесный понос перекрыть

вот смотрю у персонажа много сообщений а по факту только гы возможно )))))

Сообщение отредактировал PROTEST: 23 декабря 2020 — 21:48

Сообщение отредактировал 2140: 23 декабря 2020 — 21:58

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]кто что подскажет ?[/color]

Это нормальная работа нашей печки!

В мозгах такой алгоритм работы заложен.

Сообщение отредактировал Любитель-A: 24 декабря 2020 — 15:35

Это нормальная работа нашей печки!

Сообщение отредактировал 2140: 24 декабря 2020 — 15:56

а кто знает где установлены и как выглядят датчики снимающие температуру в салоне 8112210-K80 это он ?

и какой датчик отвечает за положение заслонок забора воздуха через печку или улицы ?

вот видео на то как шторки не реагируют на изменение температуры, но достигнув температуры начинают менять положение

в моем случае при движении в час или два в городе начинает дуть холодный воздух

как будто створки открываются на холодную сами https://youtu.be/cnAELqV1Q74

Сообщение отредактировал PROTEST: 28 декабря 2020 — 21:46

как выглядят датчики снимающие температуру в салоне

На фото — он. Датчика «положения салон-улица» как бы нет, есть только актуатор. Расположен за бардачком, там же где и сама заслонка.

Сообщение отредактировал ConstZ: 28 декабря 2020 — 21:31

а кто знает где установлены и как выглядят датчики снимающие температуру в салоне

Сообщение отредактировал 2140: 28 декабря 2020 — 22:01

какой датчик отвечает за положение заслонок забора воздуха через печку или улицы

Источник

Не греет печка Грейт Вол Ховер

Важным элементом автомобиля Грейт Вол Ховер является печка. Именно она обеспечивает нагревание салона в зимнее время, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Принцип работы автомобильной печки достаточно прост. Нагретая охлаждающая жидкость проходит сквозь радиатор печки, где отдает свое тепло. Оно под воздействием нагнетающего элемента, зачастую вентилятора, подается по системе воздуховодов в салон.

При этом следует обращать внимание на специальную воздушную заслонку, которая регулирует подачу воздуха. Именно положения этой запчасти на Грейт Вол Ховер зависит то, откуда будет происходить подача воздуха – с улицы или от отопителя.

Конструктивно вся система отопления автомобиля состоит из нескольких основных элементов:

  • Радиатор печки.
  • Система воздуховодов.
  • Вентилятор.
  • Система управления.
  • Воздушная заслонка.

Также в конструкции предусмотрен целый ряд других, более мелких элементов. Однако даже их выход из строя может привести к серьезным проблемам, включая отсутствие подогрева салона.

В большинстве случаев проблемы с печкой Грейт Вол Ховер вызваны такими причинами :

  • Протекание радиатора печки.
  • Повреждение и засорение воздуховодов.
  • Некорректная работа заслонки.
  • Выход из строя вентилятора.

О наличии неисправностей в системе отопления могут свидетельствовать такие факторы :

  • Наличие потеков охлаждающей жидкости.
  • Отсутствие подачи теплого воздуха в салон или слабый его поток.
  • Появление неприятных запахов при включении печки.

При обнаружении проблем в работе печки следует как можно быстрее их устранить.

Это позволит избежать более серьезных поломок, а также создать комфортные условия в салоне Грейт Вол Ховер для водителей и пассажиров даже при сильных морозах.

Поиск и устранение неисправности в печке Грейт Вол Ховер

Для проведения работ по устранению поломок в печке автомобиля потребуется набор инструментов.

В некоторых ситуациях могут потребоваться и запасные детали, однако узнать это удается только после обнаружения причины неисправности.

Что касается нашего конкретного случая, то речь идет о проблемах с заслонкой, что и привело к отсутствию подачи тепла в салон.

Для устранения поломки проводим такие действия:

  • Если они теплые, то проблема вероятнее всего не в радиаторе, и его трогать не стоит.
  • Скорее всего причина кроется в заслонке.

  • Она расположена недалеко от радиатора печки.
  • Добраться к ней можно из внутренней части автомобиля.

  • Предварительно придется провести частичную разборку передней панели.
  • В момент, когда дует холодный воздух, заслонка находится в закрытом положении.

  • Однако при включении печки Грейт Вол Ховер она должна подыматься в крайнее верхнее положение.
  • По какой-то причине, скорее всего из-за недостаточной мощности электродвигателя, она не открывается полностью.
  • Может быть перекос и на самой заслонке, что также препятствует полному открыванию.

  • В результате теплый воздух смешивается с поступающим холодным потоком, что и приводит к отсутствию тепла в салоне.
  • Чтобы получить доступ к деталям печки, придется снимать корпус испарителя кондиционера вместе с самим испарителем.

  • Для этого придется снять бардачок.
  • Также надо будет убрать пластиковые элементы со стороны пассажира.

  • После этого открутить металлические планки, мешающие извлечению необходимых деталей.
  • После чего и сможем извлечь корпус испарителя кондиционера Грейт Вол Ховер.
  • Он крепится 2 болтами снизу и одним сверху.
  • В подкапотном пространстве откручиваем трубки кондиционера.

  • При этом внутри снятых элементов, особенно испарителя, можно наблюдать достаточно большое количество мусора.
  • В элементах системы отопления присутствует много пыли и мусора.
  • Подтачиваем левый нижний край заслонки печки.

  • Подлезть напильником достаточно тяжело в нужное место.
  • Так что вставляем напильник, держим его, а самой заслонкой водим по нему, избавляясь от лишних элементов детали.
  • Периодически проверяем как открывается и закрывается заслонка в воздуховоде печи Грейт Вол Ховер, чтобы не убрать лишнего.

  • Как только движения станут свободными прекращаем выполнять действие.
  • Проверяем работоспособность печки.

В принципе, провести все необходимые работы можно за несколько часов, справившись самостоятельно.

Особых навыков в проведении ремонта для этого не потребуется.

Источник


 


Отправлено 01 февраля 2013 — 19:53

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

как звучит ошибка на английском?

  • Наверх



 

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 01 февраля 2013 — 20:18

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

как звучит ошибка на английском?

Да там много переводов, переводчик и инет в помощь. Но к чему этот вопрос?

  • Наверх



 

ConstZ

1 643 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 01 февраля 2013 — 20:54

ConstZ

  • 1 643 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

как звучит ошибка на английском?

Вот оригинальный вариант.

  • Наверх



 

Old_Falc

83 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 03 февраля 2013 — 14:28

Old_Falc

  • 83 сообщений
  • Регистрация: 04.10.12
  • Город: МУРМАНСК
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

На чем основано такое заключение ????

На алгоритме его (климатконтроля) работы. А точнее «неработы». Ну не работает на Ховере климат контроль, как климатконтроль… не работает. Уже объясняли, что в нормальной климатической установке система практически не требует вмешательства человека, а на Ховере всё время надо кнопки тыкать. Это не плохо и не хорошо. Это просто так есть.

  • Наверх



 

uwcerputz

52 сообщений

Авто: 



Отправлено 19 февраля 2013 — 17:09

uwcerputz

  • 52 сообщений
  • Регистрация: 16.01.12
  • Город: Омск
  • Авто: 
  • Ховер Н5 2.4 Хабы.ГБО. Январь 5.1

У меня такая же проблемка. Дует только тёплым. На 18 ставишь включаешь обдув на лицо дует горячий воздух. Нажимаешь Авто сразу идёт переключение в ноги и всё тот же тёплый воздух. Пробовал на машине товарища. У него воздух сразу становится прохладным и дует в лицо.Почему он переключает направление обдува при АВТО ?

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 19 февраля 2013 — 17:16

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

У меня такая же проблемка. Дует только тёплым. На 18 ставишь включаешь обдув на лицо дует горячий воздух. Нажимаешь Авто сразу идёт переключение в ноги и всё тот же тёплый воздух. Пробовал на машине товарища. У него воздух сразу становится прохладным и дует в лицо.Почему он переключает направление обдува при АВТО ?

Ты на лицо дуешь — лицо греешь??? Авто до -10 дует только в ноги, ниже -10 дует ноги-стекло, при плюсовых температурах по ситуации

  • Наверх



 

Rus_lan

1 378 сообщений

Авто: 



Отправлено 19 февраля 2013 — 17:29

Rus_lan

  • 1 378 сообщений
  • Регистрация: 27.01.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Pajero Sport III 2.4 DI-D AT

Мне тоже эта гадская система с кондиционером не нравится, то холодно то жарко, хрен отрегулируешь. Вот в Опеле была поставил 22с. и из дефлектора идёт 22с. смешение воздуха идёт внутри, а здесь холодный воздух гонит чтобы смешать с салонным для получения заданной Тс.

  • Наверх



 

VorD

31 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 23 февраля 2013 — 22:53

VorD

  • 31 сообщений
  • Регистрация: 27.09.12
  • Город: Ступино
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, МКП

Добрый день.
Вчера пригнал своего Ховера, с салона. Так вот пока ехал — ни как не мог понять — почему, когда выставляю в Auto климат — дует с нормальной температурой, но максимальными оборотами вентилятора печки, при этом в салоне — абсолютно комфортно, имею в виду температурный режим.
Если убавляю обороты вручную, то при нажатии Auto — автоматика снова поднимает обороты до максимальных. При увеличении или уменьшении температуры — скорость оборотов — не снижается, хотя температура воздуха — изменяется в большую или меньшую стороны.
Думал дилера потрясти на эту тему (регулировать самому не обламывает, но раз уж есть, так должно работать), но почитал тему, и думаю, что не сделают они ни фига…

  • Наверх



 

Александр111

1 468 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 24 февраля 2013 — 12:56

Александр111

  • 1 468 сообщений
  • Регистрация: 27.02.11
  • Город: Московская область
  • Авто:Hover H5
  • TD AT

Такой он у нас странный, этот авторежим. Да и вообще многие, кто пересел с др. машин на ховер на него жалуются. Придется приспосабливаться. Сложно его понять. Я им почти не пользуюсь. Летом только.

ЗЫ. Не твой ли случайно темно серый H5 без номеров вчера стоял у дома на Центральном переулке?

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 24 февраля 2013 — 16:00

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Добрый день.
Вчера пригнал своего Ховера, с салона. Так вот пока ехал — ни как не мог понять — почему, когда выставляю в Auto климат — дует с нормальной температурой, но максимальными оборотами вентилятора печки, при этом в салоне — абсолютно комфортно, имею в виду температурный режим.
Если убавляю обороты вручную, то при нажатии Auto — автоматика снова поднимает обороты до максимальных. При увеличении или уменьшении температуры — скорость оборотов — не снижается, хотя температура воздуха — изменяется в большую или меньшую стороны.
Думал дилера потрясти на эту тему (регулировать самому не обламывает, но раз уж есть, так должно работать), но почитал тему, и думаю, что не сделают они ни фига…

В режиме АВТО всегда дует на максимуие, пока не установится выставленная на климате температура, потом климат начинает сбавлять обороты вплоть до минимума. Я ставлю на 19 град, наиболее оптимальный режим

  • Наверх



 

VorD

31 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 25 февраля 2013 — 21:47

VorD

  • 31 сообщений
  • Регистрация: 27.09.12
  • Город: Ступино
  • Авто:Hover H5
  • Бензин, МКП

В режиме АВТО всегда дует на максимуие, пока не установится выставленная на климате температура, потом климат начинает сбавлять обороты вплоть до минимума. Я ставлю на 19 град, наиболее оптимальный режим

добрый день.
Пробовал по всякому — даже топил салон до заведомо более высокой температуры, а потом пытался выставить на авто — хоть какую, но чтобы обороты сбавились — не получается. Воздух теплее/холоднее дует, а обороты — все равно максимальные.
Буду еще пробовать до 0-го ТО, спасибо.

  • Наверх



 

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 08 мая 2013 — 22:34

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

Привет, народ.подскажите,пожалуйста.включаю кнопку А/С,она загорается,а никаких шумов кондея нет,дует теплый воздух. с чего начать поиски неисправности?понимаю уже про это писали сто процентов.дайте ссылочку где прочитать.и второй вопросик.У меня Н2 с аксиомовским салоном, но стоит мафон,который с ДВД,телевизором(6дюймов).MULTI NAVI (Hasda) вроде.как на нем диагностику кондея сделать?не получается(((((((какие у нас кнопочки жать надо(((((

  • Наверх



 

николай.кимры

4 195 сообщений

Авто:Hover H3



Отправлено 08 мая 2013 — 22:42

николай.кимры

  • 4 195 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.
  • Наверх



 

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 09 мая 2013 — 07:33

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

Кстати, а может кондер не вклчаться, если пусто там все?

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 09 мая 2013 — 08:36

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Кстати, а может кондер не вклчаться, если пусто там все?

Если давление в системе ниже нормы, то муфта компрессора не активируется. То что кнопка а/с загорается, это ничего не значит

  • Наверх



 

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 09 мая 2013 — 12:20

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

Если давление в системе ниже нормы, то муфта компрессора не активируется. То что кнопка а/с загорается, это ничего не значит

Спасибо, Дим. Надеюсь в этом причина и паниковать не придется)))

  • Наверх



 

ЖЕКСОН

407 сообщений

Авто:Hover H2



Отправлено 09 мая 2013 — 20:12

ЖЕКСОН

  • 407 сообщений
  • Регистрация: 28.08.12
  • Город: Сочи
  • Авто:Hover H2
  • объем 2,4; 126л.с.

не идет ток на компрессор(((((((((предохранители целы все.Куда смотреть?(((((

  • Наверх



 

юрокSP

6 780 сообщений

Авто: 



Отправлено 09 мая 2013 — 20:19

юрокSP

  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Такой он у нас странный, этот авторежим. Да и вообще многие, кто пересел с др. машин на ховер на него жалуются. Придется приспосабливаться. Сложно его понять. Я им почти не пользуюсь. Летом только.

а я им только и пользуюсь, 23 градуса и кнопка авто :3dflagsdotcom_chcom_2faws: очень хорошо работает

  • Наверх



 

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 09 мая 2013 — 20:24

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

не идет ток на компрессор(((((((((предохранители целы все.Куда смотреть?(((((

Ток на компрессор, точнее на муфту включения пойдет только в случае если давление в системе в норме, если у тебя коддей пустой, то ток не пойдет. Езжай к кондейщикам, вакуумируй, пусть ищут место утечки, меняй что найдут, заправляй, радуйся облегчив карман минимум на 2 килорубля, максимум 20 килорублей

  • Наверх



 

gorodezki

4 сообщений

Авто:Hover H5



Отправлено 03 февраля 2014 — 10:44

gorodezki

  • 4 сообщений
  • Регистрация: 03.02.13
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H5
  • бензин 2,4

В режиме АВТО всегда дует на максимуие, пока не установится выставленная на климате температура, потом климат начинает сбавлять обороты вплоть до минимума. Я ставлю на 19 град, наиболее оптимальный режим

Доброго времени суток! Все правильно, но только летом (по крайней мере на моей машине). При отрицательных наружных температурах обороты вентилятора отопителя не спадают и этот шум надоедает (режим авто). Приехал с этой проблемой к дилеру, пока разговаривали машина стояла в теплом боксе, обороты стали снижаться! Вывод — все это каким-то образом завязано на наружный датчик, я имею ввиду именно обороты вентилятора. Если бы можно было изменить логику климатической установки в плане уменьшения оборотов вентилятора в зависимости от прогрева воздуха в салоне автомобиля. Может кто подскажет? Наверняка это не сложнее чип-тюнинга двигателя.

  • Наверх


Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:

1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.

Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.

Hover H2, H3, H5. До 2013 года.

Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.

Источник

Great Wall Hover Клуб

[Ремонт] Салонный вентилятор с датчиком температуры от климата

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА HOVER H3,H5 (НОВЫЙ САЛОН) — 8112210-K80

Если при выставленной температуре на климат контроле, в не зависимости, в автоматическом режиме или ручном, по истечении некоторого времени температура начинает плавать, т.е. печка начинает прибавлять больше холодного воздуха и вам для поддержания заданной температуры приходится увеличивать температуру на дисплее и так пока не дойдете до 31 градуса, то скорее всего проблема в салонном датчике температуры. Это особенно чувствуется, когда на улице холодно, по мере прогрева салона постоянно приходится добавлять температуру на обогрев.

Данный датчик состоит из самого датчика температуры и вентилятора, который засасывает воздух из салона.
Вот скорее всего проблема с этим вентилятором. Со временем пыль всасывается и тем самым оседая на вентиляторе, затрудняет его движение, при этом стабилизатор напряжения начинает нагреваться, а т.к. датчик температуры находится совсем рядом с платой, то он нагреваясь, дает ложные показания контролеру климата и тот в свое время, думая, что салон прогрелся, начинает подмешивать холодный воздух.
Что бы почистить данный вентилятор, нам надо его снять.
1. Снимаем климат-контроль. Ссылка на видео, предоставленная Gorynych.

http://narod.yandex.ru/disk/44785177001.7f. 145709.3gp.html
2. Далее отсоединяем разъем вентилятора от блока и откручиваем датчик. Крепится двумя саморезами. Зеленый разъем желательно не трогать, т.к. он имеет специфический разъем со сдвигом и при не правильном его защелкивании, климат у вас не включится.

Красная стрелка — датчик температуры. Зеленая — лопасти вентилятора.
3. Далее пробуем продуть вентилятор и почистить сам датчик. Попробовать аккуратно пальцем прокрутить лопасти вентилятора. Если нормально крутятся, это еще не означает, что он заработал, об этом чуть позднее, подключаем его обратно к блоку и проверяем, включив климат, лопасти должны закрутиться. Если этого не произошло, а у меня именно так и было, делаем следующее.
4. С обратной стороны аккуратно снимаем пластмассовую накладку, отщелкивается она по бокам. И далее видим такую картину, плата стабилизатора напряжения для моторчика. Вот ее нам и надо будет аккуратно снять, сняв сначала самую верхнюю маленькую плату.

6. Далее аккуратно снимаем большую плату и видим, что с обратной ее стороны прикреплена обмотка моторчика и лопасти.

7 . Лопасти снимаются легко, никакой завальцовки нет, просто тянем вверх. После этого чистим посадочное место от грязи и всего, что там набилось, смазку оставляем или добавляем свою. Я просто очистил вал от волокнистой грязи, которая не давала лопастям крутиться, хотя руками лопасти прокручивались очень легко.
8. Все собираем в обратном порядке, проверяем, наслаждаемся нормальной работой климата.

Источник

Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5 , система вентиляции Great Wall Haval H5 , система кондиционирования Great Wall Haval H5 , система отопления Great Wall Haval H5 , климат контроль Great Wall Hover H5 , система вентиляции Great Wall Hover H5 , система кондиционирования Great Wall Hover H5 , система отопления Great Wall Hover H5

2. Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования

В системе кондиционирования CC6460K предусмотрена возможность самодиагностики. В случае предположения выхода из строя какого-либо элемента системы кондиционирования самодиагностика может быть активирована для поиска неисправности. Для этого запустить двигатель (повернуть ключ в замке зажигания в положение ON), затем, в период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE. Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд. Для отключения режима самодиагностики нажать кнопку AUTO или отключить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF).

Процесс проверки функционирования системы кондиционирования

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON».

2. В период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE.

Примечание:
Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд.

3. При этом должны засветиться все символы на дисплее. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправностей переключатели либо дисплей. В противном случае перейти к следующему пункту (4).

5. При этом активируется процедура 1 самодиагностики. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправности переключатель ”Temp +”. противном случае перейти к следующему пункту (6).

6. Шаг 1: На дисплее “01” (Установка температуры).

8. Шаг 2: На дисплее “02” (Установка температуры). Если при этом на дисплее появится ”000”, а все остальные символы не будут светиться, то это свидетельствует о том, что все датчики в норме. В случае же неисправности датчиков на дисплее отображаются коды не исправностей, приведенные в следующей таблице:

Код Неисправный датчик
100 Разомкнута цепь внешнего температурного датчика.
200 Короткое замыкание внешнего температурного датчика.
010 Разомкнута цепь внутреннего температурного датчика.
020 Короткое замыкание внутреннего температурного датчика.
001 Разомкнута цепь температурного датчика испарителя.
002 Короткое замыкание температурного датчика испарителя.

10. Шаг 3: На дисплее ”03” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры внешней среды.

12. Шаг 4: На дисплее ”04” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры в салоне.

14. Шаг 5: На дисплее ”05” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры испарителя.

16. Шаг 6: На дисплее ”06” (установка температуры). При этом на дисплее отображается код состояния переключателей режимов/температуры. Обозначение кодов приведено в таблице:

Код Значение кода
0x0 Переключатель температуры работает нормально.
0x1 Происходит проверка переключателя температуры.
0x2 Переключатель температуры неисправен.
00х Переключатель режимов работает нормально.
01х Происходит проверка переключателя режимов.
02х Переключатель режимов неисправен.

Примечание:
X – цифра без определенного значения. Код высвечивается на месте температуры внешней среды.

18. Шаг 7: На дисплее ”07” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на человека

Переключатель забора воздуха: циркуляция внутри автомобиля

Температурный переключатель: холодный воздух

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: ветер на человека и на пол

Переключатель забора воздуха: внутренняя циркуляция

Температурный переключатель: в среднем положении

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режима: поток на человека и к ногам

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: горячий воздух

24. Шаг 10: На дисплее ”10” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток к ногам и на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: средняя температура

26. Шаг 11: На дисплее ”11” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: холодный воздух

Внимание:
В процессе самодиагностики с 7 по 11 шаги блок управления принудительно задает режимы работы кондиционера. Проверять соответствие действия механизма-исполнителя визуально, касанием или на слух.

Источник


 


Отправлено 24 декабря 2012 — 12:53

Bizon51

  • 20 сообщений
  • Регистрация: 22.10.12

Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие — не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку

  • Наверх

VigWam

9 749 сообщений

Авто: 


Отправлено 24 декабря 2012 — 12:56

VigWam

  • Администраторы
  • 9 749 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

О какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 24 декабря 2012 — 13:15

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие — не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку

Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=…st&p=299628

  • Наверх

Bizon51

20 сообщений


Отправлено 24 декабря 2012 — 16:45

Bizon51

  • 20 сообщений
  • Регистрация: 22.10.12

О какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?

Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП

Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=…st&p=299628

Спасибо. Но странно: букварь вроде новый 2012 года. Изд. «Монолит» Днепропетровск

  • Наверх

VigWam

9 749 сообщений

Авто: 


Отправлено 24 декабря 2012 — 16:59

VigWam

  • Администраторы
  • 9 749 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП

Да ты просто в профиль данные внеси и вопросов меньше будет

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 10:28

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал «18», все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое «18» стоит-ли копать или все в норме?

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 26 декабря 2012 — 10:53

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал «18», все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое «18» стоит-ли копать или все в норме?

На красном есть перевод-
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 10:58

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

На красном есть перевод-
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;

И как это отражается в реале в смысле поведения климата? И где копать в торпеде, что бы прозвонить этот моторчик?

  • Наверх

Палыч

2 746 сообщений

Авто: 


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:17

Палыч

  • 2 746 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП «Elit»

Климат написал «18»

Что то у многих такую ошибку выдаёт! Клемму сбросишь с аккуума- нормально стаёт!

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:31

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

  • Наверх

VigWam

9 749 сообщений

Авто: 


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:33

VigWam

  • Администраторы
  • 9 749 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй

  • Наверх

Alex74

137 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 26 декабря 2012 — 11:33

Alex74

  • 137 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Магнитогорск
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП, ГБО BRC

Тоже такая ошибка 18, все вроде нормально работает.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 26 декабря 2012 — 14:51

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй

В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах. Нет у нас RR.
Тестирование нашего климата происходит по другому. Вот первоисточник ссылка — http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1589281#1589281
и вот http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1591508#1591508

Только что бы войти в режим, надо держа кнопку OFF, не отпуская нажать AUTO или наоборот, без разницы.

  • Наверх

VigWam

9 749 сообщений

Авто: 


Отправлено 26 декабря 2012 — 15:36

VigWam

  • Администраторы
  • 9 749 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах

Хороший косячок издателей:(

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 26 декабря 2012 — 15:56

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Хороший косячок издателей:(

Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй :AllSmail (31):

  • Наверх

Old_Falc

83 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 30 декабря 2012 — 18:09

Old_Falc

  • 83 сообщений
  • Регистрация: 04.10.12
  • Город: МУРМАНСК
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата

Да никак не отражается, поскольку климат-контроль в нормальном понимании этого слова (то есть в режиме «автомат») вообще на Ховере не работает.

Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй :kol_friends:

Наверно надо открывать ветку по корректуре этого букваря. По диагностике кондишки — ясно: распечатал, вклеил вместо неправильного бреда.

  • Наверх

Андрей 68

1 326 сообщений

Авто: 


Отправлено 30 декабря 2012 — 18:29

Андрей 68

  • 1 326 сообщений
  • Регистрация: 25.05.12
  • Город: новосибирск
  • Авто: 
  • Haval F7 1.5л

А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 30 декабря 2012 — 19:17

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.

Да скорее всего на улице мороз и салон не успевает прогреваться. По мере прогрева салона, температура начнет изменяться.

  • Наверх

Dima_k

3 799 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 30 декабря 2012 — 19:27

Dima_k

  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Сегодня самодиагностика показала «00», а пару дней назад показывало «18», аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой

  • Наверх

pap

883 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 30 декабря 2012 — 22:09

pap

  • 883 сообщений
  • Регистрация: 17.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • салон 5, 2.0л. бензин 2011г №583

Сегодня самодиагностика показала «00», а пару дней назад показывало «18», аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой

Я думаю не фигня, она скорее всего, а как по другому, диагностирует входящие параметры от датчиков температуры, моторчиков, которые могут менять свои показания, ну там сопротивление у датчиков температуры. Вот еслиб датчик не работал, думаю она ошибку и выведет. А то, что она иногда показывает ошибку 18, моторчика, то это может быть из-за разброса параметра. В любом случае, не имея схемы и понимания как и что и чем, сложно это все понять, можно только предположить.

  • Наверх

сегодня на нижегородском ховер клубе наткнулся на запись «Палыча» из омска.на драйве не встречал.лично мне понадобилось -может еще кто не в курсе?!
Для проведения «самодиагностики» климатконтроля:
Если Н3 с пятым салоном, или Н5 то просто держим кнопку «авто» и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку «Офф»
На месте температуры будут «мигать» коды неисправностей (по два раза каждый), или «00» — если всё ОК.
11 — неисправен датчик внутренней температуры;
12 — неисправен датчик наружной температуры;
13 — неисправен датчик температуры испарителя;
15 — неправильный сигнал положения заслонки «Режим»;
16 — неисправен моторчик заслонки «Режим»;
17 — неправильный сигнал положения заслонки «Температура»;
18 — неисправен моторчик заслонки «Температура»;
PS
При диагностике может выскочить ошибка 18- неисправен моторчик заслонки «Температура». Даже при исправном климате. Это, я думаю, из за погоды- индевеют дорожки (обмотка, контакты) шагового двигателя, или что то похожее. Ошибка не критична. Сбрасывается отключением аккумулятора. Может больше не появляться.
На Н2, немного по другому:
Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE


Отправлено 14 февраля 2011 — 22:35

Всем привет.На моём ховере пробег 700 км,а проблем уже много. Вопрос:На улице -27 в машине жарко, регулятор ставлю на 18 градусов, ноль внимания.Сегодня по гарантии с этим вопросом в ирито подъехал,они в бокс загнали в нём тепло,ну вроде регулировка заработала,только выехал в сторону дома так опять отказало.У приятеля тоже самое, регулятор не реагирует на температуру от 18 до 31.Это у всех ховеров Н3 с салоном от Н5 или только в Архангельске?

  • Наверх

Дед-803

543 сообщений

Авто:Hover H5


Отправлено 14 февраля 2011 — 23:21

Дед-803

  • 543 сообщений
  • Регистрация: 12.09.10
  • Город: Севастополь
  • Авто:Hover H5
  • бензин МКПП

Скорее всего именно в Архангельске.
Пока совет только один: тестер в руки и измерить сопротивления датчика температуры салона после стоянки на холоде и после прогрева салона.
Скорее всего показатели разниться не будут.

  • Наверх

Patriot

586 сообщений

Авто: 


Отправлено 12 марта 2011 — 13:57

Patriot

  • 586 сообщений
  • Регистрация: 31.01.11
  • Город: Пушкино
  • Авто: 
  • временно без Джипа

У меня вопрос в продолжении темы. Можно ли выбирать режим обдува печки при автоматической работе климата, у меня печка дует только в ноги, преключаешь режим и тут же отключается автоматическая работа

  • Наверх


Отправлено 12 марта 2011 — 15:53

kochanof

  • Гости
  • Регистрация: —

У меня вопрос в продолжении темы. Можно ли выбирать режим обдува печки при автоматической работе климата, у меня печка дует только в ноги, преключаешь режим и тут же отключается автоматическая работа

К сожалению только так

  • Наверх


Отправлено 12 марта 2011 — 21:11

Vik

  • Гости
  • Регистрация: —

У меня вопрос в продолжении темы. Можно ли выбирать режим обдува печки при автоматической работе климата, у меня печка дует только в ноги, преключаешь режим и тут же отключается автоматическая работа

В режим «Авто» заложен алгоритм, согласно которому, в зависимости от разницы заданной и реальной температур, влючает различные положения заслок (в том числе и забора наружного воздуха). Если поездишь в этом режиме подольше, то увидишь сам…
Любое вмешательство автоматически выключает режим «Авто»… кроме ручного выключения кондиционера кнопкой. :3dflagsdotcom_chcom_2faws:

  • Наверх


Отправлено 13 марта 2011 — 22:40

kochanof

  • Гости
  • Регистрация: —

В режим «Авто» заложен алгоритм, согласно которому, в зависимости от разницы заданной и реальной температур, влючает различные положения заслок (в том числе и забора наружного воздуха). Если поездишь в этом режиме подольше, то увидишь сам…
Любое вмешательство автоматически выключает режим «Авто»… кроме ручного выключения кондиционера кнопкой. :3dflagsdotcom_chcom_2faws:

Ясно.Попробую подольше поездить.

  • Наверх

Schumacher

63 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 15 марта 2011 — 11:25

Schumacher

  • 63 сообщений
  • Регистрация: 14.01.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • (5) бензин 2.0 МКПП

Всем привет.На моём ховере пробег 700 км,а проблем уже много. Вопрос:На улице -27 в машине жарко, регулятор ставлю на 18 градусов, ноль внимания.Сегодня по гарантии с этим вопросом в ирито подъехал,они в бокс загнали в нём тепло,ну вроде регулировка заработала,только выехал в сторону дома так опять отказало.У приятеля тоже самое, регулятор не реагирует на температуру от 18 до 31.Это у всех ховеров Н3 с салоном от Н5 или только в Архангельске?

У меня всё тоже самое, с одной лишь разницей, после 15 минутного пробега температура обдува при +18 приходит в норму, по началу гонит очень горячий воздух.Это нормально? А может ли быть типа заводская установка, что пока в салоне не будет +18 не дает он включить нормальную температуру, хотя наверно бред.

  • Наверх

Dimart

29 сообщений


Отправлено 17 марта 2011 — 17:04

Dimart

  • 29 сообщений
  • Регистрация: 07.03.11
  • Город: Суворов

Я вот тоже терзаюсь смутными сомнениями, пока ехали из авто салона, печка жила своей жизнью. Температура стоит на 20, дует то прохладным воздухом то очень горячим и как это понимать?

  • Наверх


Отправлено 17 марта 2011 — 18:58

kochanof

  • Гости
  • Регистрация: —

Я вот тоже терзаюсь смутными сомнениями, пока ехали из авто салона, печка жила своей жизнью. Температура стоит на 20, дует то прохладным воздухом то очень горячим и как это понимать?

Поставь на 18 и задует прохладный воздух.

  • Наверх


Отправлено 17 марта 2011 — 19:04

kochanof

  • Гости
  • Регистрация: —

Я замерял термометром в салоне +25, а регулятор на +18 дует горячий воздух.Потом взял фен и прогрел датчик температуры салона, вот тогда он сработал и пошёл тёплый,а потом и холодный воздух.Это означает ,что датчик не может долго прогреться и среагировать на температуру салона.Датчик находится в том месте, где регулировка температуры.

  • Наверх

evgesha53

1 445 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 08 ноября 2011 — 19:29

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

не может долго прогреться и среагировать на температуру салона

.Ну в любом случае введён какой-то гистерезис.Ато перехлопнул дверь и климат отработал.А что касается разницы температур.Погрешность в 7 градусов многовато.И ещё вот например на япошках да и на немках.Где установлен термистор,ставился малюсенький такой вентилятор.Вот как раз для засасывания.Не знаю как тут.А Вы термометр устанавливали в том-же месте где расположен датчик?

  • Наверх

stafford

10 801 сообщений

Авто: 


Отправлено 09 ноября 2011 — 14:15

stafford

  • Администраторы
  • 10 801 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4×4 МКПП

на Н3 с салоном Н5 стоит кулер, проверял дымом сигареты, засасывает его

  • Наверх


Отправлено 09 ноября 2011 — 14:23

Vik

  • Гости
  • Регистрация: —

И ещё вот например на япошках да и на немках.Где установлен термистор,ставился малюсенький такой вентилятор.Вот как раз для засасывания.Не знаю как тут.А Вы термометр устанавливали в том-же месте где расположен датчик?

У нас тоже…

Сх_Термометры_климата.JPG

  • Наверх

evgesha53

1 445 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 09 ноября 2011 — 22:40

evgesha53

  • 1 445 сообщений
  • Регистрация: 01.05.11
  • Город: Лобня
  • Авто:Hover H3
  • СуперЛюкс

Аха спасиб за информацию практическую и теоретическую.Вот тот вентилопер для начала и проверьте.

  • Наверх

Leon

18 сообщений

Авто:Hover H3


Отправлено 02 декабря 2011 — 14:36

Leon

  • 18 сообщений
  • Регистрация: 12.07.11
  • Город: Москва,СВАО,Отрадное
  • Авто:Hover H3
  • H3,бензин,РУЧКА,MOD-8

А у меня стоит температура +25,автомат , дует в ноги одновременно горячий и прохладный , если выставляешь одно положение , ноги/голова/стекло , то оттуда дует горячий , а если выстаыляешь два положения к примеру ноги и лицо , то ноги дует горячий а лицо прохладный !!!!!!Что за дела ??

  • Наверх

pilot86

21 сообщений


Отправлено 14 декабря 2011 — 11:16

pilot86

  • 21 сообщений
  • Регистрация: 24.11.11
  • Город: Нижневартовск

Приветсвую! У меня проблема тоже с печкой, с правой староны на пассожира при движений дует холодный воздух, хоть какую температуру ставь, с водительской стороны вроде нормально, при этом в машине постояно то запатеют окна , то отойдут! тоже не пойму что делать, наверно ехать к дилеру!

  • Наверх

М.А.А.

9 027 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 14 декабря 2011 — 11:32

М.А.А.

  • 9 027 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L

Зачем дублировать свои посты?…
Я написал ответ в консультациях….

  • Наверх

h7TT

13 649 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 15 декабря 2011 — 06:40

h7TT

  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Приветсвую! У меня проблема тоже с печкой, с правой староны на пассожира при движений дует холодный воздух, хоть какую температуру ставь, с водительской стороны вроде нормально, при этом в машине постояно то запатеют окна , то отойдут! тоже не пойму что делать, наверно ехать к дилеру!

pilot86 изучите правила форума, за дублирование тем Устное предупреждение! http://www.hover-club.ru/forum/forum92.html

  • Наверх


Отправлено 17 декабря 2011 — 17:28

рыболов

  • Гости
  • Регистрация: —

всем привет! Н3 темпиратура на печке 25 дует холодный воздух, а при 30 воздух как должен быть при 25! не могу разобраться!

  • Наверх

h7TT

13 649 сообщений

Авто:Hover H2


Отправлено 17 декабря 2011 — 17:33

h7TT

  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Насколько холодный, как на улице? поднесите градусник…. (ни салон ни режим климата не указаны…. пошаманим?)

  • Наверх

Hover H2, H3, H3 NEW, H5.
Первым делом снимаем крышку бардачка, а дальше:

1.Снять или заменить салонный фильтр если такой имеется.
2.Проверить заслонку рециркуляции воздуха двигается ли она плотная ли прилегает, если она не двигается, или двигается на половину, ремонтируем тягу управления. Рисунок 1.
3.Если не давно меняли антифриз то скорей всего в системе осталось воздух, нужно загнать машину мордой на возвышенность снять крышку радиатора и по газовать в районе 5 минут, держа обороты двигателя 3-4 тыс.
4.Термостат.

Ниже мы распишем еще несколько вариантов с решением почему может не работать печка.

Hover H2, H3, H5. До 2013 года.

Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).
4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.

Источник

Great Wall Hover Клуб

[Ремонт] Салонный вентилятор с датчиком температуры от климата

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА HOVER H3,H5 (НОВЫЙ САЛОН) — 8112210-K80

Если при выставленной температуре на климат контроле, в не зависимости, в автоматическом режиме или ручном, по истечении некоторого времени температура начинает плавать, т.е. печка начинает прибавлять больше холодного воздуха и вам для поддержания заданной температуры приходится увеличивать температуру на дисплее и так пока не дойдете до 31 градуса, то скорее всего проблема в салонном датчике температуры. Это особенно чувствуется, когда на улице холодно, по мере прогрева салона постоянно приходится добавлять температуру на обогрев.

Данный датчик состоит из самого датчика температуры и вентилятора, который засасывает воздух из салона.
Вот скорее всего проблема с этим вентилятором. Со временем пыль всасывается и тем самым оседая на вентиляторе, затрудняет его движение, при этом стабилизатор напряжения начинает нагреваться, а т.к. датчик температуры находится совсем рядом с платой, то он нагреваясь, дает ложные показания контролеру климата и тот в свое время, думая, что салон прогрелся, начинает подмешивать холодный воздух.
Что бы почистить данный вентилятор, нам надо его снять.
1. Снимаем климат-контроль. Ссылка на видео, предоставленная Gorynych.

http://narod.yandex.ru/disk/44785177001.7f. 145709.3gp.html
2. Далее отсоединяем разъем вентилятора от блока и откручиваем датчик. Крепится двумя саморезами. Зеленый разъем желательно не трогать, т.к. он имеет специфический разъем со сдвигом и при не правильном его защелкивании, климат у вас не включится.

Красная стрелка — датчик температуры. Зеленая — лопасти вентилятора.
3. Далее пробуем продуть вентилятор и почистить сам датчик. Попробовать аккуратно пальцем прокрутить лопасти вентилятора. Если нормально крутятся, это еще не означает, что он заработал, об этом чуть позднее, подключаем его обратно к блоку и проверяем, включив климат, лопасти должны закрутиться. Если этого не произошло, а у меня именно так и было, делаем следующее.
4. С обратной стороны аккуратно снимаем пластмассовую накладку, отщелкивается она по бокам. И далее видим такую картину, плата стабилизатора напряжения для моторчика. Вот ее нам и надо будет аккуратно снять, сняв сначала самую верхнюю маленькую плату.

6. Далее аккуратно снимаем большую плату и видим, что с обратной ее стороны прикреплена обмотка моторчика и лопасти.

7 . Лопасти снимаются легко, никакой завальцовки нет, просто тянем вверх. После этого чистим посадочное место от грязи и всего, что там набилось, смазку оставляем или добавляем свою. Я просто очистил вал от волокнистой грязи, которая не давала лопастям крутиться, хотя руками лопасти прокручивались очень легко.
8. Все собираем в обратном порядке, проверяем, наслаждаемся нормальной работой климата.

Источник

Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5 , система вентиляции Great Wall Haval H5 , система кондиционирования Great Wall Haval H5 , система отопления Great Wall Haval H5 , климат контроль Great Wall Hover H5 , система вентиляции Great Wall Hover H5 , система кондиционирования Great Wall Hover H5 , система отопления Great Wall Hover H5

2. Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования

В системе кондиционирования CC6460K предусмотрена возможность самодиагностики. В случае предположения выхода из строя какого-либо элемента системы кондиционирования самодиагностика может быть активирована для поиска неисправности. Для этого запустить двигатель (повернуть ключ в замке зажигания в положение ON), затем, в период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE. Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд. Для отключения режима самодиагностики нажать кнопку AUTO или отключить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF).

Процесс проверки функционирования системы кондиционирования

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON».

2. В период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE.

Примечание:
Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд.

3. При этом должны засветиться все символы на дисплее. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправностей переключатели либо дисплей. В противном случае перейти к следующему пункту (4).

5. При этом активируется процедура 1 самодиагностики. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправности переключатель ”Temp +”. противном случае перейти к следующему пункту (6).

6. Шаг 1: На дисплее “01” (Установка температуры).

8. Шаг 2: На дисплее “02” (Установка температуры). Если при этом на дисплее появится ”000”, а все остальные символы не будут светиться, то это свидетельствует о том, что все датчики в норме. В случае же неисправности датчиков на дисплее отображаются коды не исправностей, приведенные в следующей таблице:

Код Неисправный датчик
100 Разомкнута цепь внешнего температурного датчика.
200 Короткое замыкание внешнего температурного датчика.
010 Разомкнута цепь внутреннего температурного датчика.
020 Короткое замыкание внутреннего температурного датчика.
001 Разомкнута цепь температурного датчика испарителя.
002 Короткое замыкание температурного датчика испарителя.

10. Шаг 3: На дисплее ”03” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры внешней среды.

12. Шаг 4: На дисплее ”04” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры в салоне.

14. Шаг 5: На дисплее ”05” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры испарителя.

16. Шаг 6: На дисплее ”06” (установка температуры). При этом на дисплее отображается код состояния переключателей режимов/температуры. Обозначение кодов приведено в таблице:

Код Значение кода
0x0 Переключатель температуры работает нормально.
0x1 Происходит проверка переключателя температуры.
0x2 Переключатель температуры неисправен.
00х Переключатель режимов работает нормально.
01х Происходит проверка переключателя режимов.
02х Переключатель режимов неисправен.

Примечание:
X – цифра без определенного значения. Код высвечивается на месте температуры внешней среды.

18. Шаг 7: На дисплее ”07” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на человека

Переключатель забора воздуха: циркуляция внутри автомобиля

Температурный переключатель: холодный воздух

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: ветер на человека и на пол

Переключатель забора воздуха: внутренняя циркуляция

Температурный переключатель: в среднем положении

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режима: поток на человека и к ногам

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: горячий воздух

24. Шаг 10: На дисплее ”10” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток к ногам и на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: средняя температура

26. Шаг 11: На дисплее ”11” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: холодный воздух

Внимание:
В процессе самодиагностики с 7 по 11 шаги блок управления принудительно задает режимы работы кондиционера. Проверять соответствие действия механизма-исполнителя визуально, касанием или на слух.

Источник

  • Хлебопечь panasonic ошибка u50
  • Хлебопечь hitachi hb b100 ошибка на табло e
  • Хлебопечка редмонд ошибка е01
  • Хлебопечка moulinex ошибка е01
  • Хлебопечка филипс ошибка е01